2019-4-18 22:15|来自: 齐鲁热线
齐鲁热线讯 早在2010年北京车展期间，上汽大众便推出一款朗逸电动版车型，在展示强大的新能源研发实力的同时，向公众描绘了更为清洁高效的都市出行方式的美好愿景。从那时起，市场和消费者对便盼望着朗逸电动车能早日实现量产。日月如梭，十年间朗逸已经从当年一款初出茅庐的明星车型变成今天无可争议的最畅销轿车车型，成为了超400万中国家庭的用车首选。上汽大众也从未忘记自身的承诺与使命。十年磨一剑，在2019年上海车展上，e-lavida朗逸电动版作为上汽大众首款量产纯电动车型，终于与长期翘首以盼的公众见面，迅速成为本次车展最受关注的新车之一。
专属新能源设计 与众不同特质e目了然
在延续全新一代朗逸的设计语言的基础上，朗逸电动版加入了大众品牌最新纯电动车型专属造型元素，尽显优雅与科技感。标志性的C型日间行车灯搭配车身同色前进气格栅，使整车更具整体感。精致的e-Lavida侧标，凸显新能源车与众不同的独特身份。造型时尚动感16英寸低风阻铝合金轮毂，让人过目难忘。车尾底部黑色护件采用封闭式设计，配合横向饰条，简约而不失动感，尽显新能源车型的无限魅力。
内饰方面，新车同样新意十足。门板造型变化更加丰富，车侧门把手处的缝线、皮质打孔座椅以及缝线设计都更具档次感。全新设计的大众品牌纯电动车专属中文彩色显示组合仪表外观新颖，能显示更丰富的行车信息，让车主一目了然，安心驾驶。亮黑拉丝渐变风格饰板与8英寸中控大屏、黑色的仪表盘融为一体，新车极具档次感的精致细节设计跃然眼前。
巧妙车内布局 宽敞舒适空间e如既往
目前，市面上很多纯电动车型往往通过牺牲车内空间的方式来优先保证车辆电池组布局，由此所带来的后排狭小、后备厢缩水等问题受消费者诟病。而得益于巧妙电池结构布局，朗逸电动版承袭了全新一代朗逸备受消费者青睐的宽敞后排空间及510L超大后备厢空间，并可通过后排座椅4/6分体折叠，实现多样空间布局，为车主带来领先同级的宽敞车内空间表现。
此外，朗逸电动版也原汁原味移植了全新一代朗逸造超越同级的“悦享后排空间”。欧洲现款Audi A4同款的大尺寸智能双层防夹天窗、后排中央通道空调出风口和双USB充电接口、同级领先的后排3个高度可调舒适头枕，Climatronic双区自动空调等舒适配置一应俱全，同时新车还进行了一系列声学优化，采用45处静音降噪措施，为车主打造更具品质感、更为安静的驾乘环境。
领先高效德系三电 新能源安全e马当先
朗逸电动版采用了领先的“德系三电技术”，搭载了更安全的电池系统、更智能的电控和更高效的电驱系统，让车主安心无虞地畅享朗逸电动版的高品质驾控乐趣。朗逸电动版电机峰值功率为100kw，峰值扭矩为290N•m，起步与中段加速迅猛，0-50km/h加速时间仅需3.4秒，带来超越同级1.4T车型的澎湃动力感受。更为人称道的是，朗逸电动版拥有同级最优的综合工况能耗表现，仅为13 kWh/100km，每公里出行成本最低仅需4分钱。
朗逸电动版采用了领先智能的电控科技，搭载毫秒级MCU芯片，具备高精准电池能量控制、低电量智能控制管理及续航潜能提示功能，让消费者能更为精准、轻松地应对日常行驶。新车配备iBooster制动能量回收与智能低电量管理系统，提供五级切换可调滑行能量功能，减缓制动普通能量回收带来的拖拽感，带来与燃油车无异的驾驶感受。此外，朗逸电动版提供标准、经济、经济+三种驾驶模式，满足用户不同的驾驶需求。新车还支持高功率交流慢充、直流快充、便携式充电等灵活的充电模式。快充模式下，仅需40分钟即可将电量提升至80%。
在消费者最为关心的纯电动车型安全领域，朗逸电动版表现同样可圈可点。新车采用由宁德时代制造，带防爆阀设计、电池短路保护装置、强化铝壳体及壳体绝缘膜设计的4重安全防护电芯，并在电池系统方面执行更为严苛的德系高等级安全标准，在充分满足国标44项检测的基础上，更通过业界领先的169项极限安全测试充分验证电池的可靠性，成为行业内电池安全性能的典范。此外，朗逸电动版还具有智能碰撞安全守护系统，通过双重回路冗余设计、碰撞智能识别及断电、碰撞预警处置等功能，在车辆发生碰撞情况下确保电池系统及驾乘人员人身安全。
同时，朗逸电动版还沿用了全新一代朗逸搭载的全方位6安全气囊、EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能，含23项功能的全新ESP车身动态电子稳定系统、AEB自动刹车辅助系统、倒车后视镜自动下翻功能等主被动安全配置，为车主出行带来全方位安全保障。
十年前，朗逸电动车大放异彩，描绘了高效清洁的都市出行蓝图;今天，在展台上熠熠生辉的朗逸电动版，则将这一梦想变成了现实。不久后，朗逸电动版将驶下展台，成为消费者都市高效出行最佳伴侣，为国人带来更高品质、高效清洁的出行体验。
