鲲鹏双动力全面焕新 性能油耗双向兼顾
动力升级是艾瑞泽 8 征服版核心亮点，两套鲲鹏动力系统同步优化，兼顾加速实力与日常用车成本。1.6TGDI 发动机调校升级，最大功率提升至 147kW，峰值扭矩达 310N・m，零百加速迈入 7 秒区间，综合工况油耗低至 6.5L/100km；2.0TGDI 版本输出 187kW 最大功率、390N・m 峰值扭矩，零百加速跑进 6 秒。两款动力均可加注 92 号汽油，大幅降低日常养车开销。
传动层面，2.0T 车型提供麦格纳 7 速湿式双离合、奇瑞自研新一代 8AT 两种变速箱可选。全系搭载前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，针对国内路况专属调校，搭配 IPB 智能线控制动系统，制动响应提速 20%-30%，百公里制动距离仅 36 米，配备双模式转向与 CST 舒适制动，启停车身姿态更平稳。
赛道荣誉沉淀底蕴 赛事技术下放民用车型
亮眼操控背后，是艾瑞泽 8 系列长年累月的赛道试炼。该车拿下 CTCC 四站七冠佳绩，2026 赛季接连斩获上海站、宁波站全场与组别双冠军，多次从末尾发车实现超车逆袭，极限工况下的底盘、制动耐久性能得到充分验证。
原厂素车曾征战纽北赛道、德国不限速高速、珠峰 108 拐、日本秋名山等严苛路段，与宝马 3 系、奥迪 A4L 等同级车型同台比拼，加速、弯道表现全面占优。正是这套经过多场景极限测试的赛用级底盘，让普通车主也能轻松驾驭漂移，实现赛道技术民用化。
美学内饰双重升级 智能舒适配置全面拉满
外观延续自然力量美学，Fastback 溜背车身搭配空气动力学鸭尾，新增专属芰荷翠车漆，辅以石墨黑、珍珠白等配色；2.0T 车型专属双边四出真排气、红色运动卡钳，运动氛围拉满。内饰提供暗影灰、猎影棕两种风格，辅以流云胡桃木与特色绗缝工艺，质感出众。
车身轴距达 2790mm，车内设置 29 处储物空间，后备箱容积 445L。全系标配 24.6 英寸双联屏与高通 8155 芯片，开机快、语音响应灵敏，兼容多类手机互联。人体工学座椅自带通风、加热、多模式按摩功能，搭配 14 扬声器头枕音响与律动氛围灯。安全上车身高强度钢占比超 80%，全系标配十安全气囊，出行防护拉满。
坚守燃油赛道初心 十万级实现性能平权
当下新能源市场热度高涨，奇瑞持续深耕燃油车细分赛道，瞄准 25-35 岁热爱驾驶的年轻用户，打破豪华品牌对赛道性能的价格垄断。艾瑞泽家族全球销量突破 168 万辆，常年稳居十万级自主轿车销量头部，艾瑞泽 8 征服版的到来，进一步完善性能燃油轿车矩阵。
奇瑞汽车相关负责人表示，品牌始终因用户对驾驶的热爱不断突破，把专业赛道硬核技术普惠于民，让普通消费者无需高额预算，就能拥有冠军座驾的驾乘体验。
目前全国奇瑞经销商已全面开启艾瑞泽 8 征服版预定、试驾服务，感兴趣的消费者可到店亲身感受鲲鹏动力与赛道级操控，解锁属于家用轿车的速度乐趣。
